在此之前，名揚小編給我們介紹了動力傘起飛前的一些檢查工作，比如上期給我介紹的在飛行前要進行飛行場地的了解等，其實還有最最要的一點就是要了解天氣情況。因為動力傘飛行運動是人和自然相互交流密切融合的運動，更多地了解天氣變化、地理現象等自然因素，可以為飛行員提供起飛前的氣象判斷依據。
云按照高度分類通?？煞譃槿箢愋?；即低云、中云和高云。
低云云底高度低于二千五百米，分為積云、積雨云、層積云、層云和雨層云；
中云云底高度在二千五百米至六千米之間，一般分為高層云和高積云；
高云的云層高度在六千米以上，通常又分為卷云、卷層云、卷積云；
淡積云
它的個體明顯，底部較平，頂部凸起，云塊之間多不相連而孤立存在，顏色明暗對比強烈，垂直發展溫和，它所帶來的好天氣常常比較穩定持續，所以農諺說：饅頭云，天氣晴。
淡積云對動力傘飛行非常有利，飛行員通常利用淡積云盤高，也可以在安全的前提下進入云層。由于淡積云通常是由溫和的垂直上升氣流形成，下方熱力氣流比較旺盛，飛行員可以在云下利用一片接一片的淡積云銜接起來做長途越野飛行。此時的氣流比較柔和穩定，是較理想的飛行越野條件。
積雨云
云濃而厚，云體龐大如聳立高山，頂部開始凍結，輪廓模糊， 有的有毛絲般纖維結構，底部十分陰暗，起伏明顯，常有雨幡、碎雨云。民間對積雨云的氣象農諺有：“火燒烏云蓋，大雨來得快”“黑豬過河，大雨滂沱"“滿天亂飛云，雨雪下不停”等說法。
積雨云的形成是由積云過度發展形成，飛行員在越野飛行時看到遠處有積雨云形成就要考慮盡早降落，因為它的云塊里有可能帶電。積雨云在10KM的直徑范圍內平均含有785 , 500噸水，通常只要5 ~10小時就可以導致雷陣雨并伴有大風，強盛時還可出現冰雹和龍卷風。
層積云
通常為結構稀松的大團塊、大云條組成，常成行、成群或波狀排列，這種云又稱雷雨云或冰川云。它能帶來雷暴雨的天氣，對飛行員形成”云吸”危險。當飛行員誤闖入雷雨云下方時，會被強大的吸力快速吸入云里，而這種云里往往帶電，給飛行員人身安全帶來威脅，有時飛行員做快速旋轉消高也無法擺脫它的強大吸力，如果要逃出雷雨云，必須側風飛行，或者拉下整個B組，以B-STALL逃逸，必要時要使用全失速。
乳狀積雨云
又稱懸球狀積雨云，它的形狀看上去象倒扣過來的迷你積云，這是由于劇烈的對流造成。這種云會帶來暴雨并伴有閃電、雷擊和暴風，如果云的周圍發現有綠色光暈，那還有可能生成冰雹。這種云象下，動力傘飛行的危險性很高，幾乎不存在可以飛行的氣象條件。
如果你在飛行過程中發現這種云象朝自己的方向發展過來，建議大家立即找安全的地方降落，這種被稱為暴風雨線的云象意味著狂風暴雨以及冰雹的可能。
總之，在進行起飛前一定要做好萬全的準備，才能有一段不一樣的飛行體驗。由于大氣質量的99%位于30公里以下，所以天氣變化僅發生在大氣底層十幾公里范圍內。雖然對流層對整個大氣圈而言只是很淺薄的一層，但它集中了大氣質量的80%以上，幾乎全部水汽、云和降水，主要天氣現象和過程（如寒潮、臺風、雷雨、閃電等）都發生在這一層，而動力傘最主要的飛行高度都在對流層里，所以研究對流層的云象變化，對飛行因素的考量非常重要。
